2012-04-19 10 views
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मैं ड्राइविंग करते समय गति का पता लगाने के लिए आईफ़ोन के एक्सेलेरोमीटर का उपयोग करना चाहता हूं। मैं थोड़ी उलझन में हूं कि एक्सेलेरोमीटर वास्तव में क्या मापता है, खासकर जब वक्र चलाते हैं।एक कार में आईफोन एक्सेलेरोमीटर का उपयोग

Car driving a curve

आप चित्र में देख सकते हैं, एक कार एक वक्र ड्राइविंग दो बलों का कारण बनता है। एक केन्द्रित बल है और एक वेग है। कल्पना करें कि आईफोन को डैशबोर्ड पर रखा गया है जिसमें + वाई-अक्ष सामने की तरफ इशारा कर रहा है, दाएं ओर + एक्स-अक्ष और शीर्ष पर + z-axis।

मेरा प्रश्न अब यह है कि जब कार इस वक्र को ड्राइव करती है तो त्वरण क्या मापा जाएगा। क्या यह एक्स-अक्ष पर जी-फोर्स को मापता है या जी-बल + वाई अक्ष पर दिखाई देगा?

मदद के लिए धन्यवाद!

अद्यतन!

रुचि के लिए, क्योंकि उत्तरों में से एक ने सुझाव दिया कि यह दोनों उपाय करता है। एक्सेलेरोमीटर केन्द्रापसारक बल और वेग से प्रभावित होता है जिसके परिणामस्वरूप एक त्वरण वेक्टर होता है जो इन दोनों का संयोजन होता है।

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मेरा सबसे अच्छा अनुमान: व्यावहारिक रहें: एक छोटा ऐप लिखें, जो आपके ट्रैक को मानचित्र पर प्रस्तुत करता है और एक्सेलेरोमीटर रीडिंग रिकॉर्ड करता है जिसे आपकी स्थिति में मैप किया जा सकता है। फिर बस ड्राइव करें और देखें कि क्या हो रहा है। – HeikoG

उत्तर

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मुझे लगता है कि यह दोनों मापेंगे। लेकिन यह मत भूलना कि सेंसर गुरुत्वाकर्षण को भी माप देगा। तो जब आपकी कार हिल नहीं रही है, तो आपको अभी भी एक्सेलेरोमीटर रीडिंग मिल जाएगी। स्मार्टफोन में सेंसर पर एक अच्छी बात http://www.youtube.com/watch?v=C7JQ7Rpwn2k&feature=results_main&playnext=1&list=PL29AD66D8C4372129 (यह एंड्रॉइड पर है, लेकिन उसी प्रकार के सेंसर का उपयोग आईफोन में किया जाता है)।

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जब तक आप मुफ्त में नहीं हैं जी-बल (गुरुत्वाकर्षण) हमेशा मापा जाता है। यदि मैं आपके सेटअप को सही ढंग से समझता हूं, तो जी-बल जेड अक्ष पर दिखाई देगा, धुरी जो संदर्भ के पृथ्वी फ्रेम में लंबवत है। मैं यह नहीं बता सकता कि यह + z या -z होगा, यह आंशिक रूप से सम्मेलन है इसलिए आपको इसे अपने लिए जांचना होगा।


अद्यतन: यदि कार भी ऊपर/डाउनहिल जा रही है तो आपको रोटेशन खाते में लेना होगा। दूसरे शब्दों में, संदर्भ के दो फ्रेम हैं: आईफोन के संदर्भ का संदर्भ और संदर्भ के पृथ्वी फ्रेम। यदि आप इस स्थिति से निपटना चाहते हैं, तो कृपया एक नया प्रश्न पूछें।

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डिवाइस उस स्थिति में है जहां त्वरण वेक्टर मापा जाता है (0,0, -1) तो गुरुत्वाकर्षण पूरी तरह से -z-axis पर है। चूंकि कार कूद या गिर रही नहीं है, इसलिए वक्र चलाने के दौरान जेड-अक्ष पर मापा जी-फोर्स में कोई बदलाव नहीं होना चाहिए। – ChrisIsBack

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लेकिन कार चढ़ाई और डाउनहिल पर जायेगी। ढलान के आधार पर, गुरुत्वाकर्षण महत्वपूर्ण रूप से स्थानांतरित हो सकता है। – JohanB

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हां, लेकिन इस स्थिति को अपने स्वयं के प्रश्न का हकदार है। किसी भी तरह, मैंने तदनुसार जवाब अपडेट किया। – Ali

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एक्सेलेरोमीटर इसके परिणामस्वरूप लागू बल के त्वरण को मापता है (वेग मार्ग से एक बल नहीं है)। इस मामले में बल F = g + w + c यानी गुरुत्वाकर्षण, केंद्रापसारक बल (स्टीयरिंग सेंट्रिपेटल बल, मोड़ के केंद्र से बिंदु) और कार त्वरण बल (तात्कालिक वेग के पूर्ण मूल्य को बदलने वाला बल, वेग वेक्टर के साथ बिंदु) का वेक्टर योग है। एक्सीलरोमीटर के Z अक्ष प्रदान करना हमेशा गुरुत्वाकर्षण वेक्टर साथ अंक (जो वास्तविक कार के लिए दुर्लभ मामला है) g, w और c त्वरण के मूल्यों Z, X और Y में पहुँचा जा सकता है क्रमशः समन्वय करता है।

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